黔南波形护栏厂家

是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。 热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工 。热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百四十年的历史了。然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。 公路波形梁钢护栏90%以上都采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚，抗氧化时间长防腐防锈效果好。 

镀锌波形护栏板是半钢性护栏产品的主要代表形式，具有刚柔相兼，吸收碰撞能量强，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方便损坏处容易更换等等特点。常用的镀锌波形护栏板产品可根据公路情况与设计要求不同，画分为B、A、SB、SA、SS五个等级。 

镀锌波形护栏板的常用规格为：A级：波形板：4320*310*85*4；立柱140*4.5*设计高度；B级规格：波形板4320*310*85*3；立柱114*4.5*设计高度。SB级三波护栏规格为：波形板4320*506*85*4；立柱130*130*6*设计高度。 

高速公路波形梁钢护栏是常用的高速公路防撞护栏产品，是一种利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄*分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。 

与高速公路波形梁钢护栏一起使用的还有实用新型涉及一种公路*分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

公路波形护栏板产品是常用的高速公路防撞护栏产品，它是半钢性护栏产品的主要代表产品，利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄*分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。 

公路波形护栏板是实用新型涉及一种公路*分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。 

通常的来说中国高速公路的边坡的斜度和路堤高度份额在1:1-1:4之间，边沟垂直深度短少4米就可以不设备防撞护栏。波形护栏板不应设置过高，主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可，格外区域在1.6m为宜，这个高度人即不容易翻越又节省了出资。

总长度4320毫米(设备完毕后净剩4米)立柱间隔4米;4MM厚的重16.388吨。

一、1、两波形护栏板的宽度310mm波高85mm，板厚：3mm4mm;理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨。波宽505毫米，波高85mm;

2、三波形护栏板的规范长4320毫米;板厚：4mm;理论重量：102kg，合作130*130方管立柱。

二、立柱：规范Φ114Φ140mm长度根据需要通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个

三、规范段每公里用250块护栏。

这些规则精确仅仅一个全国性的，但不是一致的，由于每个当地的地理位势都是不一样的，所以特别情况咱们要特别对待，不能都照这个“模板”来，否则结果很严重，关系到公民生命安全。

当失控车辆碰击到护栏板上时，由于高速公路的护栏板是由半刚性的波形护栏板经过支柱连接起来的，这时遭到碰击的波形护栏板便会经过自身的化解和立柱、横梁的变形效果来吸收无穷的冲击力，然后到达使失控车辆的行进方向发作改动的意图，防止车辆冲出路途景象的发作。在高速路上驾驭，需求的不仅是娴熟的驾驭技能，波形护栏板一起为我们供给了强大的安全确保。

双波形梁护栏制造进程:

1、波形梁护栏机械加工（两种：接连辊压成型、液压冷弯成型，规范一般辊压成型为主）接连辊压成型（纵剪、成型、冲孔、剪切四有些；欧美式打开482mm；先成型后冲孔是中国出产波形梁典型办法）液压冷弯成型（同上四有些；欧美式打开480mm）

2、防阻块、立柱、端头制造（防阻块钢板冷弯成型、立柱冷弯成型、端头采用模型压成）

3、高强螺栓制造（头部成型可冷加工，滚压成型螺纹，盐浴炉或辊底炉进行淬火‘温度860－880℃之间，硝盐炉回火340－380℃处理’进步强度和硬度，思考防锈·光滑标明光滑处理；垫圈：母材→冲压外形→冲孔→锻平→研磨→热处理→制品）

4、护栏制品防腐处理（热浸镀锌：较广、性能报价适中的防腐处理办法；工艺：酸洗→水洗→碱洗→水洗→稀盐酸处理→助镀→热浸镀→冷却）

由于波形的护栏板既有刚性的特色，一起又不失柔性，当失控的车辆碰击到护栏板上时，它的刚性和柔性使其能敏捷的将碰撞能量吸收，然后改动失控车辆的行进方向，确保车辆和车上人员的安全。不仅如此，这种波形的护栏板和高速道路在全体上彼此和谐，整齐划一，外型美观