滁州镀锌护栏板价格

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波形护栏板的报价与防腐处理的必然联系

 　　国标护栏板能够经过护栏板的重量计算可铺设的长度，护栏板的国际规范是十分明白的，我们以两波护栏板为例引见一下

 　　两波护栏板钢板厚度分为3毫米、4毫米。3毫米厚的护栏板每公里的重量为12.3吨，护栏板的长度为4.32米，装置的时分需求两端拼接，拼接后的每组长度为4米，所以我们不难计算出每套护栏板的重量为49.6公斤。

 波形护栏板的报价

 　　护栏板装车后我们完整能够依据车上护栏板的重量计算出护栏板可铺设的长度。

 　　装车后的重量减去撞车前的重量就是护栏板的重量然后除以49.6公斤再乘以4，就是可护栏板的装置长度。

 　　当然厚度为4MM的护栏板也能够依据重量来计算出来，每公里4mm厚度的护栏板重量为16.4吨，我们能够经过上面的计算办法，计算出来，在这里我就不细致引见了。

 　　接下来我们说一下三波护栏板的规范：三波护栏板的长度也是4.32米，宽度为5.06米。

 　　半刚性高速护栏板以抗击能力强、运用寿数长、方便设备、便于修理等特性，广泛用于高速公路安防设施。高速公路波形护栏板的原材料是钢材，钢材的特性即是在空气中简单氧化生锈，那么护栏板靠啥特异功能能在各种恶劣的环境中用上几十年不变色不腐蚀的呢?这即是这一期要说的内容，波形护栏板外表防腐处理都有哪些?

　　热镀锌即是把除锈后的金属材料浸入到500度左右的锌液中，使金属外表附着新层，而到达防腐的意图，热镀锌的技能发展到今日现已有一百多年的前史了，技能现已对比纯熟了，高速公路护栏板大都是选用这种技能进行处理的。

 　　2.喷塑

 　　喷塑是运用静电喷粉设备把粉末喷到去脂的工件上，在静电的作用下，粉末会均匀的吸附在工件外表，，构成粉状涂层，涂层经过高温烘烤流平固化。构成喷塑的外表。

 　　3.热镀锌+喷塑

 　　热镀锌+喷塑技能即是先进行热镀锌之后再喷塑。这种作用要比前两种的防腐作用要好，当然，造价也高!

　　涂料特性：

 　　(1)**耐候性

 　　特有的F-C化学键，具有高键能，紫外线无法将分子链断裂，表现出**强的耐候性。

 　　(2)自清洗性

 　　氟树脂具有不沾污、自清洗特性，外表污物较易清洗，漆膜漂亮。

 　　(3)耐腐蚀性

 　　氟碳涂料可耐大多数强腐蚀溶剂，涂层不掉落，不变色，具有非常好的保护作用。

 　　(4)装修功能

 　　漆膜各色可调，包含实色漆和金属漆，保色保光，持久不变色，装修优良。

 　　(5)长效防腐

 　　防腐年限可长达20年之久，是钢结构、桥梁、修建防护俱佳涂料。

 　　(6)配套涂装

 　　作为高功能面漆，需求和多种涂料配套运用，如环氧富锌底漆、无机富锌底漆、环氧云铁基地漆、环氧底漆等，有多种配套涂装系统，每道漆、每层漆都有严厉的施工办法、漆膜厚度、涂装间隔等请求。

 　　锌钢护栏基材是热浸锌管制造的防腐功能较佳。热浸锌是将铁件清洗净，经由録化锌的润亲作用，浸入锌浴中，使铁件与锌反映生成一种合金化的皮膜，其流程工序为：进料-脱脂-水洗-酸洗-水洗-助溶剂-热浸锌-冷却-收拾制品-查验-制品。合格的热浸锌工序是确保质料的要害。沧州金博士型材新式研制开发的新一代锌钢护栏及其系列商品，具有韧性好，强度高，造价低，设备简洁、无污染、耐腐蚀、免保护、自洁净等特色， 锌钢护栏适用于：工矿企业铁艺围栏、机关围栏网、路途护栏、**铁艺护栏、公园铁艺栅门、公寓别墅铁艺栏杆、校园铁艺护栏等各种场合。 

　　粉末浸塑法，它起源于流化床法，所谓的流化床较初是在温克勒气体发作炉上应用于石油接触分化，进而开发了固气两相接触技能，后逐步用于金属涂塑方面。所以有时仍叫“流化床包覆法”，实际进程是把粉末涂料参加底部多孔透气的容器(活动槽)中，由鼓风机从下送入经过处理的紧缩空气，使粉末涂料翻动到达“流化情况”，变成均匀分布的细散粉末。 

　　跟着高速公路发展迅速，因各地雨水受工业影响，腐蚀性对比强，湖南波形护栏厂家依据国家规定出产出了喷塑护栏，使护栏运用年限添加，湖南波形护栏浅谈下喷塑常识。 

　　高速公路波形钢护栏要饱尝 阳光曝晒、风雨腐蚀 、时节温变和环境介质的作用 ，其钢材外表需求一层保护膜以确保波形钢护栏在如 此杂乱的环境下坚持持久的寿数。传统的钢材外表处理 的方法包含喷漆 、镀锌 、镀铝 、喷锌和喷铝等 。 

　　公路护栏网的涂装技能由两个期间来完结：**期间为固定床期间，*二期间为气流运送期间，在固定床的基础上持续增大流速(W)，床层开端胀大和松动，床层高度开端添加，每个粉末颗粒被浮起，因此脱离本来方位作必定程度的移动，这时便进入流化床期间。bc段阐明流化床内粉层胀大，其高度(I)跟着气体速度的增大而添加，但床内压强(△P)并不增大，在必定范围内变动流速而不影响流体所需的单位功率，这是流化床的特征，恰是运用这一特色来进行涂装技能实施的。流化床内粉末流化情况的均匀性是确保涂膜均匀的要害。在粉末涂装上用的流化床归于“竖式流态化”,流化数必需经过实验找出，通常以能够涂敷即可，流化床内粉末的悬浮率较高可达30～50%。 

　　跟着高速公路发展迅速，因各地雨水受工业影响，腐蚀性对比强，湖南波形护栏厂家依据国家规定出产出了喷塑护栏，使护栏运用年限添加，湖南波形护栏浅谈下喷塑常识。 

　　高速公路波形钢护栏要饱尝 阳光曝晒、风雨腐蚀 、时节温变和环境介质的作用 ，其钢材外表需求一层保护膜以确保波形钢护栏在如 此杂乱的环境下坚持持久的寿数。传统的钢材外表处理 的方法包含喷漆 、镀锌 、镀铝 、喷锌和喷铝等 。 

　　普通的涂膜层较薄，附着力较低， 耐侯性和防腐性较 差。锌或铝的喷镀防腐功能较好， 但易受酸雨盐雾的腐蚀 ， 且色彩单一 ， 不易清洗。 

　　从 20世纪90年代开端， 中国开端将喷塑防腐技能应用到高速公路波形钢护栏上 ， 包含各种类型的钢护栏立柱 、波形护栏板 、防阻块 、拼接螺栓 和衔接螺栓等。作为辽宁省**条运用镀锌喷塑技能对 波形钢护栏进行防腐 的高速公路一 丹通高速公路 于 2012年9月15日正式通车 ，这也象征着喷塑防技能应用于高速公路建设的年代全面降临。 

　1 镀锌技能 

　　1 ，1 上 料 上料工应查看质料情况 ： 

　　(1)钢板的外外表不得粘有油污 (特别是沥青 油调合漆等油污)， 不然会形成大批不合格品。 

　　(2)钢板在出产后必定要矫直 ，消除钢板 的内 应力。 

　　(3)钢板外 外表 出现 高低不平 的腐 蚀不 能镀 锌 ， 不然将糟蹋很多盐酸。 

　　( 4)钢板在运输进程 中不能出现人为弯管。 

　　(5)用于热镀锌的钢板，不允许把标识物贴在钢板的内、外壁上，避免形成漏镀。 

　　1.2 钢板的酸洗、水洗 

　　1.2.1 钢板的酸洗 

　　(1)酸洗工在 作业前有必要穿戴好劳动保护用品，在作业中仔细查看作业现场有无妨碍 、吊带是不是无缺无缺，确认无缺后方可进行作业 。 

　　(2)酸洗首要选用盐 酸酸洗，选用水来配制盐 酸， 盐酸含量为 18% ～20%对比适宜 。 

　　(3)酸洗工作业前首要 了解 酸的浓度、温度及 本槽酸洗管的吨位。 

　　(4)吊钢板时两根 吊带要脱离端头1.3m左右，避免吊弯钢板 ，形成镀锌 管 内漏;在往 酸槽下钢板时， 钢板要歪斜 15。， 先下 自个站立 的一端 ，避免喷 酸伤人。 

　　(5)钢板每次酸洗 ，分量在 2—5t为宜 ，时 间5—15min。 

　　(6)钢板在酸洗时要常常振荡，在振荡 进程 中 要把钢板平放在酸槽的横条石上， 反复起动一侧吊带3次后再起动另一侧吊带3次 ，重复两次后再吊 起 ; 振荡上升视点不大于15。。 

　　( 7)酸槽加温时，先将蒸汽管固定结实后再翻开蒸汽阀门。 

　　(8)天车吊管进、出酸槽 时 ， 不得碰击槽壁 ，防 止损坏酸槽。 

　　(9)钢板的欠酸洗的首要原因 ： 

　　①钢板在进料时要严厉查看， 要做到不合格钢 板不投入酸洗 ; 

　　②钢板在振荡时不仔细操作。; 

　　③酸洗时刻及盐酸含量缺乏。 

　　(1 0)钢板过酸洗的首要原因： 

　　①盐酸含量过高。; 

　　②酸洗时刻过长。 

　　(11)酸洗后查看钢板外外表是不是润滑、有无残 留氧化铁皮 、 有无油垢污染钢板外表。 

　　1.2.2 钢板的水洗 (1)钢板的水洗要在活动 的清水槽 中进行 ， 水洗时要将钢板悉数浸在水 中， 把酸洗 吊带放松 ， 起落三到四次。 

　　( 2) 水洗后， 要将钢板内的水控净， 赶快进行溶 剂处理 ，以避免钢板氧化。 

　　( 3)清洗水铁 盐含量规范不得**支，无别的杂 物，坚持洁净透 明。 

　　( 4)在洗管时，禁止操作人员跨过酸洗槽，避免 滑倒或掉人酸槽伤人。 

　　1.3 钢板 的溶剂 处理 (1)钢板进入溶剂槽 内，把吊带放松到钢板悉数浸入溶剂内 ， 不允许钢板外表显露溶剂外表 。等钢板两头不冒气泡停止，再吊起钢板的一侧上下振荡 ，吊起钢板控净溶剂后进入烘干台架。 

　　(2)钢板在溶剂处理进程 中钢板 的歪斜视点不 大于 l 5。。 

　　(3)钢板在溶剂中浸泡时刻为 60～120s，当班 回镀管浸泡 3～5mi n， 接班回镀管浸泡5～10min。 

　　( 4)溶剂温度 ： 常温 ， 坚持溶剂洁净 。 

　　(5)溶剂处理后 的钢板 ，不要粘上其 它脏物 ， 不 要淋上水 ， 放人烘干台架摆平 ; 放到烘干台架上的钢 板 ， 不允许人到钢板上面去踏 ， 如有必要上 去，双脚必 须涂上氯化铵后再到管上去作业 。 

　　1.4 烘 干 

　　(1)溶剂处理合格后 的钢板放在烘干受料 台架上，将钢板齐头一侧放在锌锅前侧和*二个磁力辊前侧成直角摆平 ; 弯度较大的管放在后边或者矫直 后放在受料架上 。 

　　( 2)烘干炕首要作 用是把 钢板外表的水份 烘 干，另一方 面是提高钢板本 身的温度，避免溅锌伤人，也不带走锌锅内的热能，促进锌铁合金层的加速生成 。 

　　(3)烘干炕温度为 80～180℃， 钢板的枯燥时刻 为 3—7min， 也可依据钢板 的标准、壁厚不 同把握烘干温度 ; 枯燥工要随时查看钢板的枯燥程度 ， 避免时 间缺乏进入锌液 中溅锌伤人 ; 烘干时不要**温 ， 避免 把溶剂烘焦 。 

　　1 .5 热镀锌 钢板的热镀锌选用齿盘全浸式半 主动镀锌方法 拨入 、 压下 、 螺旋 、 拔 出、提高的机械原理 ， 完结热镀 锌进程 。 

　　(1)技能参数 操控 ：锌液温 度应控 制在 440～ 460~ C之间;浸锌时刻应操控在 30～60s之间; 加 铝 量(锌液面含铝量 0.O1% 一0.02%)

　　(2)锌锭运用应为国标 ZnO一3锌锭 。

 　　(3)要常常保护控 制好 拔人压下螺旋 、拔 出提 升设备的牢靠功能 ， 加强气缸的润滑 ， 调整好镀锌管 分配器 的高度 、 视点 ， 将设备调整到较佳情况。

 　　(4)挨近开关 的摆放方位要准确无误 ;热 电偶 线和表要一致类型运用 ，不然 ，温度差错 大，热电偶 的保护套管 ， 要常常查看替换 。 

　　( 5) 操作台操作人员要依据炉前设备运转情况及手势指挥 ， 手动调整速度避免卡管景象。

 　　(6)炉前工运用东西要先 预热再运用 ，以避免溅锌伤人 ; 常常查看有无钢板掉人锅内， 如有要及时 清出 ; 要及时调整设备别卡管 ，以确保设备的安全 。

 　　(7)向锌锅内加锌 时， 锌锭要先预热 ，加锌 时决 不允许一捆捆加锌 ， 加锌每次较多不多于五块 ， 应将 锌锭纵向贴向锌锅壁面缓缓划下， 避免冲击损坏锌 锅和溅 出很多锌伤人 ; 锌液内禁止铁类物质掉入 ， 以 防发生很多锌渣。

 　　(8) 熔锌时应缓慢加热， 不行烧急火， 不然会有 损镀锌锅的寿数， 并且有很多的锌蒸汽蒸发出来。这种有害气体被人体吸入过量后， 会患一种“铸工 热”的病症。在熔锌进程 中， 一旦锌已具有较高温 度切不行用手去拨动锌块， 避免灼伤， 应选用适当的 东西去拨动它。

 　　( 9)要守时清出锌液外表 的锌灰 。刮灰时应轻 轻在锌液外表上用刮灰板刮拭 ， 不能搅动得太凶猛 ，避免锌灰扬起，刮灰板不应与正在浸锌或出管 时的 钢板相碰， 避免轧住出现人身事端或设备事端。

 　　(10)炉前地面上 的锌块 、碎锌、 镀锌 时带 出的 锌 、钢板流到外面的锌要随时收回回锅 ，以削减锌锅的热丢失 。

 　　(11)锌液外表加铝锭时，必定要前后活动几回 确保锌液外表铝含量均匀 。

 　　(12)为了便于涝渣及抽锌，锌锅内部要放入20t铅 。

 　　(13)捞渣时要把捞渣机先预热， 锌渣要分大小块寄存， 涝渣温度应操控在 455℃以上进行 ， 摇摆抓 渣机时有必要运用**东西 ， 脱离锌锅 1m处 ， 脚要站 成 丁字形。

 　　(1 4)热镀锌技能请求 对比紧密 ， 所以在热镀锌 出产进程中 ， 必定要干足工位 ， 也即是说在单位时刻 内的根数或吨位越多 ， 成本越低 ， 反之越高。

 　　1.6 镀锌管的引出与外吹

 　　(1)镀锌管提出后，选用磁力辊道把镀锌管引出，引出机 的转数不要太快， 让锌在内吹前流净。

 　　(2)外吹环视点要与磁辊成平行直角，纵向、横向方位要正，确保镀锌管在风环 基地经过 。

 　　(3)设备磁力辊时，五个 磁力辊上下左右有必要在一条基地线上 ， 确保外吹的后的镀锌管锌层均匀 。

 　　(4)外吹选用压 缩 空气进行外吹，较佳选用70℃以上，压力在 0.2～0. 4MPa情况下进行。

 　　(5)在下列情况下应调整风压 ：

 　　①镀锌管外外表锌层太厚 ;

　　②外 吹后锌层外表发暗 ;

　　③外吹后锌层外表粘附着杂物和条状不洁净物 应调理风量。

 　　( 6)依据镀锌钢板标准 替换 同标准 的风环，风 环不能用其它标准替代。

 　　( 7)外吹风环在无 风条件下禁止镀锌 管经过 ，避免形成风孔阻塞， 影响外吹的质量。

 　　(8)要常常查看外吹环 内是不是清洗 ，是不是有挂锌， 镀锌管外外表是不是润滑 ， 有无划伤;磁辊表 面、链条是不是挂锌， 如有挂锌要及时清理。

 　　(9)引上辊道因为无磁力辊 ，锌层又没有固牢 ，锌层外表较简单划伤 ，引上辊速度要和磁力辊速度匹配好。

 　　1.7 镀锌管的内吹 、 横移及水冷 (1 )热镀锌管经过引上设备送到内吹机旁经过挨近开关完结横移， 压下 内吹， 压头抬起 ， 横移 ， 完结 内吹及下管动作把热镀锌管移进冷却水槽。

 　　( 2)热镀管在引上辊道上是较简单被划伤 的，首要是钢板在运转中锌还没有彻底凝固。

 　　( 3)内吹选用蒸汽进行吹扫，内吹压力为 0.4～ 1.OMPa;内吹后的镀锌管内外表有必要润滑。

 　　( 4)镀锌管在链条上要坚持必定歪斜视点 ，让 冷却水流净 。

 　　( 5)内吹工作业场合地形较陡， 作业空间较小 ，必定要仔细操作 ，避免 滑倒跌伤 ，以及弯管伤人 ; 严 禁身体的任一部位 ，直接触摸高温镀锌 管，避免 伤 人 。

 　　( 6)在水槽作业 时要 留意脚下是不是站稳 ， 有无 其它妨碍物 ， 避免掉入水槽 中; 水槽上链条运转 ， 很 简单甭管 ， 要避免飞管伤人 。

 　　1 .8钝化

 　　(1)钝化方法选用热镀锌管在跑道上面直接喷 淋钝化液 ， 在间隔 喷淋方位 1I l l的当地经汽刀抹拭 吹净附液 ， 留意必定要吹净 。

 　　(2)选用紧缩凉气抹拭 ，吹掉钢板外表 的附液 并使涂层均匀。通 过调整气压大小调 整涂层 的厚 度 ， 决不能有剩余液珠附在锌管外表上。

 　　1.9 镀锌管的滚标 、滚杠与 包装

 　　(1)滚标机作业时， 禁止用手接触滚标辊 ，避免压手 ; 禁止双管经过滚标机， 避免压辊损坏。

 　　(2)镀锌管在运送辊道运转中滚标，滚标机要 依据不一样标准，替换字条， 替换一次标准要调整一次 压轮高度 ， 要常常添油。

 　　(3)滚标机 的胶圈要常常查看 ，发现有裂纹要 及时替换 。

 　　( 4)胶轮应压在钢板的 基地线上 ， 要调 整好 压 角的上下固定螺栓。

 　　( 5)在打印象征环时，二人要同时翻滚 ， 滚钢板 用毛毡要常常加油墨 ， 但油墨不易过多。

 　　2 喷塑技能

 　　2.1 前处理意图： 除掉工件外表的油污、 尘埃、 锈迹 ， 并在工 件外表生成一层抗腐蚀且能够添加喷涂涂层附着力 的“磷化层”。

 　　首要技能过程 ： 除油 、 除锈 、 磷化 、 钝化 。工件经 前处理后不光外表没有油、锈、尘 ， 并且本来银 白色 有光泽的外表上生成一层均匀而粗糙 的不简单生锈 的灰色磷化膜 ， 既能防锈又能添加喷塑层的附着力。

 　　2.2静电喷涂

 　　(1)意图 ： 将粉末涂料均匀地 喷涂 到工件的表 面上 ， 特别工件(包含简单发生静 电屏蔽 的方位)应 该选用高功能的静电喷塑机来完结喷涂 。

 　　( 2)技能过程 运用静 电吸附原理 ， 在工件的外表均匀地喷上 一 层粉末涂料 ;落下的粉末经过收回系统 收回 ， 过筛后能够再 用 。

 　　2.3 高温 固化 (1)意图： 将工 件外表 的粉末涂料加热 到规定 的温度并保温相应的时刻， 使之熔化 、 流平 、固化 ， 从 而得到咱们想要的工件外表作用。

 　　(2)技能过程 ：将喷涂好的工件推入固化炉 ， 加 热到预订的温度 (通常 185℃)， 并保温相应的时刻 (1 5mi n); 开炉取出冷却 即得到成 品。

 　　(3)提示 ： 加热及操控系统(包含电加热 、 燃油 、燃气 、 燃煤等各种加热方法)+保温箱体 =固化炉。

 　　2.4 装修 处理

 　　(1)意图 ： 使经过静 电喷涂后 的工件到达某一 种特别的外观作用 ， 如各种木纹 、 花纹 、 长脸等 。

 　　技能过程 ： 罩光 、 转印等处理技能 。

 　　( 2)喷塑也即是咱们常讲的静电粉末喷涂， 它 是运用静电发作器使塑料粉末带电 ， 吸附在铁板表 面 ， 然后经过 18 0—220。 【 =的烘烤 ， 使粉末熔化 黏附 在金属外表， 喷塑商品多用于户内运用的箱体， 漆膜 出现平光或哑光作用。喷塑粉首要有丙烯酸粉末 、聚酯粉末等。

 　　3 发展前景

 　　跟着镀锌喷塑技能的老练 ， 高速公路工作的蓬勃发展 ， 镀锌喷塑防腐技能将不断增加地应用于高速公路建设工作的各个领域 ，并得到较好的发展前景。

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大家都知道高速公路波形护栏板就是安装在高速公路两侧的防撞护栏，它就像是高速公路站岗的勇士一样，时刻守护着高速公路车辆的安全，是高速公路必不可少的一部分，高速公路的长度大家都知道，在这么长的公路上安装护栏板，这绝不是一件简单的工程，在高速公路上安装护栏板的工程作业也需要耐心、细心，其安装细节还需要施工人员提高警惕。

 高速公路波形护栏板

 波形护栏板分类：

 护栏板也分为两种，一种是镀锌护栏板，一种是浸塑护栏板，高速公路上一般用到的是镀锌护栏板，因为其结实耐用、防腐能力强的特点，因此被广泛应用。

 护栏板在安装过程中要注意：

1.安装护栏板的工人要分成3-7人一个小组，这样安装的效率更高，同时安装时要与行车方向相反的方向进行，因为这样操作起来更方便快捷。

2.护栏板镀锌层的硬度较低，容易受到损坏，所以在安装时一定要做到轻拿轻放，避免护栏板受到损伤，如果不慎镀锌层被损坏也不要着急，在24小时内用高度浓缩锌喷涂表面即可，如果更为严重的话可更换护栏板。

 高速公路波形护栏板安装展示

3.安装时先将托架固定在立柱上，注意固定时不要固定的太紧，以便于以后对整体护栏板进行调整，再将护栏板固定在托架上，护栏板与护栏板之间用螺丝固定，注意护栏板之间不能将护栏板安装反了，反装的护栏板会造成严重的损失的。

4.在安装护栏板的过程中，要不断的对安装过的护栏板进行调整，要利用护栏板上的长圆孔和调整线进行调整，要保证波形护栏板安装的整齐，不能有凹凸部分出现，调整好后才能进一步固定紧上面的螺丝。

高速护栏被人为切开 背后隐藏不正当交易

 　　黑龙江佳木斯高速公路管理处的工作人员发现，在哈同高速某路段内，两边的护栏被人为破坏。

 　　路政的工作人员表示，波形板护栏的立柱和护板被人为地用焊机切开了,这些焊点都是他们后焊的。

 高速护栏

 　　路政的工作人员发现，一共有一个立柱、三块护板被切割。正常的高速公路都是封闭的，路边的护板和立柱，也都应该是完好的。那么，突然出现的切割痕迹，这究竟意味着什么呢?

　　在发现这一情况后，路政人员立刻将此线索，反映到了双鸭山市**四方台分局刑警大队。随后，警方通过调查，很快就锁定了嫌疑人,并将几名主要人员抓捕归案。

 　　经犯罪嫌疑人供述，他们每次作案之前先与私家车和大车联系好，在他们即将到达之时他们将提前准备好的分割机拉过来。嫌疑人基本都选择在深夜作案。在他们切开护栏，放行完车辆之后，再用焊机把切口焊上。

 　　民警介绍，这些车辆一般会在**个缺口缺口过来逆行至此处另一缺口下高速，这种行为埋下了较大的安全隐患，并且给过往的车辆带来的严重的危险。

 高速护栏被人为切开 背后隐藏不正当交易

 　　审讯中，嫌疑人交代，他们这一团伙中人员分工明确，有人负责联系车辆，有人负责切割，还有人专门负责放车。犯罪嫌疑人赵某交代每次干活都能获得200块钱。

 　　目前已经抓获6名犯罪嫌疑人，还有几名犯罪嫌疑人在逃，希望这几名在逃人员及时与公安机关联系得到宽大处理。

 　　据警方介绍，高速公路两边的护栏，是用来保证行车安全的。恶意破坏，势必会给过往车辆，带来不小的安全隐患。一旦发生事故，为省下高速费，付出的可能就是生命的代价。

 　　提供灯光诱导 雾天安全行车防撞预警系统将在全省推广 

　　雨雾天气在高速公路上行驶，较易发生安全事故，驾驶员们往往觉得提心吊胆。为使雾天行车安全得到更好**，成都绕城高速、雅西高速、成南高速、成乐高速等10条高速公路试点安装了雾天安全行车防撞预警系统，今年还将在全省高速大规模稳步推广运用。

 　　每到冬季，四川山区高速公路较易发生团雾、下雪等恶劣的气候现象，影响行车安全，驾驶员们往往觉得提心吊胆，雅西高速就是其中的一个典型。

 　　但现在，浓雾天气发生时，在雅西高速行车的驾驶员们可能会注意到，土山岗隧道路段安装了很多小灯柱，闪烁着红黄色的灯光，在浓雾中非常显眼。这就是雾天安全行车防撞预警系统的装置，每隔25米就安装了这样一个灯柱，高度约60厘米。如果道路能见度低于300米，前方有车行驶，警示灯便会自行启动，从黄色到红色，提示后车保持车距，安全行车。

 　　四川此次引入雾天安全行车防撞预警系统，在全国也属**。该系统利用设置在公路两侧的主动发光设施，为途经车辆提供安全引导，是对传统雾灯智能化的一次有效提升。

 　　雅西高速的土山岗隧道出来往成都方向的一个长下坡，长度大概23公里，是一个非常危险的路段，雨雾情况特别**，团雾发生的频率是每年50次以上，因此在这里部署了一套智能雾区诱导系统。系统会根据采集的能见度、雨、雪等行车环境数据，实时计算并调整安全车距等行车数据，控制路侧发光诱导设施。

 　　每当发生浓雾、雨雪天气，或道路能见度下降到300米以下时，该系统就会自动启动车距预警，高速公路两侧波形护栏立柱上的警示灯灯光颜色将进行转换，提示前方是否有车辆。司机如果看到黄灯的话，就证明和前方的车安全车距是足够的，如果看到红灯的话就表示和前方的车距离比较近，需要保持一个安全距离。

 　　驾驶员王杰说，他从2008年起长期跑雅西高速*，以前能见度低的时候，只能借助高速路两旁的反光板判断路况，新系统的安装对安全行车帮助很大。

 　　该系统推广运用后，所采集到的各类气象、交通数据，还将为未来的大数据分析、灾害预防及道路养护提供支撑，系统及时采集到的实时天气状况也将反馈给交通部门甚至是驾驶员。“未来，驾驶员们甚至可以提前1-2个小时知晓浓雾天气是否会封路，多久解封等等。”

　　目前，四川已在成都绕城、雅西、达陕、巴达、成南、纳黔、成乐、广巴、绵广、广邻等10条高速公路简快建设雾天安全行车防撞预警系统，今年还将在全省多条高速进行推广运用。